市场动态】
1、报告：航空公司票价选择繁多 旅客“不知所措”
根据旅行科技公司Travelport的最新报告，许多旅客在预订旅行时，由于面临太多选择而感到“不知所措”。Travelport的《现代零售现状报告》发现，58%的旅客现在对激增的旅行产品感到难以招架。56%的受访者表示，航空公司票价产品比10年前更难理解。
更多的受访者（71%）表示，在完成预订后，他们会“焦虑”自己购买的是否是最划算的票价。同时，88%的旅客希望能在一个屏幕上看到所有航班选择和票价。调查还发现，大多数旅客（80%）认为比较不同航空公司的票价很“耗时”，69%的人发现一些预订网站上的信息受到限制。
2、巴航工业上调未来20年全球客运量增速预测
巴西飞机制造商巴航工业于7月23日表示，预计未来20年全球客运量增长速度将快于此前预测，但它认为支线飞机交付量的空间将减少。
巴航工业称，以收入客公里（RPK）衡量的客运量将在今年至2043年间以每年4%的速度增长，高于去年预测的2023-2042年间每年3.2%的增幅，但仍低于疫情前水平。
3、夏季旅行热潮不足以带动航空公司盈利水平
创纪录的夏季旅行需求据称将为航空公司带来丰厚盈利，但航空公司的季度财报看起来却并没有那么亮眼。虽然大量客户涌向全球各个旅游目的地，但航空公司发现，价格敏感市场中的座位供给过剩迫使他们降低票价以填满机舱。
航空公司高管将运力过剩归咎于对旅行需求的预期过于乐观，而事实上，这一需求水平按大多数标准来说已经很强劲了。今年美国客运量屡创新纪录，上半年，美国运输安全管理局（TSA）每天平均安检约246万名航空旅客，同比增长了6%。
【政策管理】
4、FAA加强对西南航空的监管，启动安全审查
美国西南航空于7月23日表示，在发生一系列危险接近事件（包括部分引发严重关切的事件）后，联邦航空管理局（FAA）正在对其启动安全审查。此次因几起安全事件而引发的审查非同寻常。
西南航空证实了FAA安全审查的消息，并表示正与该机构密切合作，对近期发生的事件进行评估。它指出，最近成立了一支由专家、领导、工会合作伙伴以及FAA人员组成的专门小组，以加强其现有安全管理体系。
5、英国政府确认2025年实施SAF强制政策
新的英国政府已经确认，将继续实施前一届政府的计划，在2025年初引入可持续航空燃料（SAF）强制政策。交通大臣Louise Haigh表示，在获得议会批准的情况下，工党政府将从2025年1月1日起将航空燃料中SAF强制占比定为2%，并将逐步提高至2030年的10%，2040年达到22%。
Haigh表示，从2040年开始，强制比例将保持在22%，直到对SAF供给有更大的确定性。Haigh还宣布，将推出一项收入确定性机制（RCM），为准备在英国投资新的替代航空燃料工厂的生产商提供支持。
【航司机场】
6、美西南航空改革座位政策以提升盈利
面对来自激进投资人Elliott Investment Management关于改善财务业绩的压力，美国西南航空于7月25日宣布了一些彻底的变革措施，包括准备终结开放式座位政策并在飞机上提供具有额外腿部空间的座位。此举标志着西南航空的传统商业模式发生重大转向。
西南航空预计这些变革将增强财务业绩。它称其研究显示，80%的客户以及86%的潜在客户偏好指定座位。西南航空还计划提供有更多腿部空间的高级座位，此类座位将占到其整个机队中座位的三分之一左右。
7、因销售策略适得其反，美航下调年度利润预测
美国航空于7月25日降低了年度利润预测，原因是其之前的销售和分销策略赶走了商务旅客并影响了收入。美航还指出，国内市场运力过剩削弱了行业的定价能力。
在之前的策略下，美航试图重新与企业商旅代理和客户签订合同，削减福利和折扣，并大幅缩减了销售团队。它还积极推行一项计划，试图迫使客户直接进行预订，而不是通过第三方网站和旅行社预订。
8、因运营成本上升，法荷航下调全年运力展望
法荷航在其7月25日发布的二季度财报中表示，由于运营成本上升以及巴黎奥运会的“负面”影响导致国际市场在今年夏季避开法国首都，该集团已下调了全年运力展望。法荷航现预计全年运力同比将增长4%，低于之前估计的5%。
这家欧洲航空集团二季度总收入同比上涨4.3%至79亿欧元，然而单位成本较2023年上升了1.7%，加上燃油价格较高，这对利润率产生了影响。法荷航二季度总利润为5.13亿欧元，低于2023年同期的7.33亿欧元。不过，这一结果较上一季度的4.8亿欧元净亏损有了明显改善。
9、瑞安航空：欧洲机票价格下降15%
瑞安航空的机票价格在今年第二季度下降了15%。瑞安表示，平均机票价格从2023年同期的49.07欧元下降到了41.93欧元。它将价格下降部分归因于今年的复活节落在3月份，以及需要提供“比此前预期更多的价格刺激”。
平均辅营收入维持在每位乘客23.4欧元的水平。但由于第二季度瑞安的乘客人数增长了10%至5550万人，这些附加销售的总收入增加了10%至13亿欧元。尽管乘客人数上升，由于机票价格下降，瑞安航空第二季度的总收入同比下降了1%至36.3亿欧元。
10、廉航Flybondi、Jetsmart瞄准巴西市场
低成本航空公司Flybondi和Jetsmart均表示，将在未来几个月把巴西作为首要航线目的地，准备在巴西市场开放之际扩展该国航线。智利航司Jetsmart的CEO Estuardo Ortiz于7月26日告诉记者：“巴西是否缺少一家超低成本航空公司？很可能是的。”
目前Jetsmart在巴西有9条航线，Ortiz称巴西是该公司业务的一个“重要”市场。阿根廷竞争对手Flybondi也在考虑拓展巴西航线，其CEO Mauricio Sana在7月24日接受采访时透露了这一消息。过去几个月里，阿根廷与包括巴西在内的其他国家签署了一系列所谓的“开放天空”协议。
11、稳定的旅行需求带动英国希思罗机场上半年实现盈利
在稳定的旅行需求带来的强劲客流量的推动下，英国希思罗机场于7月24日公布了上半年盈利财报。它同时敦促英国新政府考虑采取政策以帮助该国更好地与欧洲旅行枢纽机场竞争。
希思罗机场表示，今年上半年实现旅客吞吐量近4000万人次，调整后税前利润为1.78亿英镑（2.294亿美元），而上年同期亏损额为1.39亿英镑。同时，希思罗机场收入下滑了2.9%至16.9亿英镑。此外，希思罗机场对全年核心利润预测保持在19.4亿英镑（12.1亿美元）不变。
【产品服务】
12、卡航推出升级版Qsuite商务舱座椅
在本周的英国范堡罗国际航展上，卡塔尔航空正式推出了其Qsuite商务舱座椅的最新升级版本。
新功能包括重新设计的最多可容纳四名乘客的Quad Suite套间，该套间配备了更大的用餐和社交区域，以及针对靠窗通道的两名乘客的全新Companion Suite套间。其他改进包括4K OLED可移动娱乐屏幕，以及更多的空间和隐私性。
13、法航扩展巴黎机场的行李托运与送货服务
法国航空已扩展其在巴黎戴高乐机场的行李托运和送货服务，该服务原本仅限于出港航班，现已扩展至巴黎机场的进港航班。
这一举措建立在法航和法国行李处理专业机构Alltheway之间的现有协议基础之上，根据协议内容，后者提供“行李安全储存和往返机场的转运服务”。行李送货服务适用于所有由法航执飞至巴黎戴高乐机场的航班，可送达巴黎及大巴黎地区的任何地址。
14、土耳其航空计划在整个机队中提供免费WiFi
土耳其航空于7月22日宣布，将在其整个机队中提供“免费、无限、不间断和快速的连接服务”。据土航称，免费WiFi服务将在两年内推出，从2025年底开始提供。
作为这一举措的一部分，土耳其航空计划改装其现有机队，采用最新的机载连接技术，并为其新飞机配备“可用的最高效IFC技术”。
【飞机制造及机队】
15、航司利润下滑和飞机交付延迟让范堡罗航展蒙上阴影
瑞安航空季度利润暴跌的消息给7月22日开幕的范堡罗航展投下了阴影，而参展的航空业领导人本已饱受供应链困难、飞机交付延迟以及举步维艰的碳减排计划的困扰。
波音宣布了大韩航空20架777X和20架787飞机订购大单，这对其长期推迟的777X项目来说是个好消息。但航展的许多参展代表对以往常见的飞机订单纷涌的场景并不报有期望，因为空客正在为达成产量目标而努力，而仍处于安全危机当中的波音则采取了低调姿态。
16、空客：目前航空公司收益压力尚未影响飞机需求
空客飞机制造部门负责人Christian Scherer于7月21日表示，虽然航空公司收益出现了一些下降的迹象，但这还没有影响到对新飞机的需求。包括德国汉莎航空以及挪威航空在内的一些航空公司最近都警告称，收益（关于航班盈利能力的一个指标）正在走软。
Scherer还称，空客将努力超额完成最近下调后的关于今年交付770架飞机的目标。在范堡罗航展上，空客CEO Guillaume Faury也表示，对宽体机的需求尤其强劲。
17、flynas达成75架空客A320neo、15架A330飞机订购协议
7月25日，沙特低成本航空公司flynas与空客在范堡罗航展上宣布，双方已就75架窄体A320neo和15架宽体A330-900飞机订购签署谅解备忘录。
根据Cirium Ascend的预估交付价格，这笔A320neo交易金额约为40亿美元，A330交易金额约为17亿美元。
18、维珍大西洋航空订购7架空客A330以完成机队更新
维珍大西洋航空已订购了7架空客A330-900飞机，以完成价值170亿美元的机队更新。这些新飞机将于2027年开始交付，到2028年，维珍大西洋航空计划运营一支包含45架飞机的机队，平均机龄略微超过6年。
目前维珍大西洋航空拥有44架飞机。通过这一订单，维珍大西洋航空最终将运营19架A330-900飞机，其中已有5架投入使用，今年晚些时候还将再交付3架，到2026年底前再交付4架。
【分销技术】
19、夏威夷航空NDC内容现在已可通过Sabre获得
Sabre于7月24日宣布，夏威夷航空的新分销能力（NDC）内容现在在Sabre旅行市场上已经可以获得。Sabre发言人确认，在美国销售点通过Sabre预订夏威夷航空NDC不会产生附加费用。今年早些时候，Sabre与夏威夷航空就一起违约诉讼达成和解，该诉讼由Sabre提起，原因是后者在2022年开始对通过全球分销系统进行的预订收取附加费。
与Sabre连接的代理商可以访问夏威夷航空的HA Connect NDC内容以及32个市场中的传统EDIFACT内容，并通过Sabre的Offer和Order API、Sabre Red 360代理解决方案和GetThere企业预订工具搜索、预订和管理这些产品。
【其他】
20、FAA与工会就新的空中交通管制员休息规则达成一致
美国联邦航空管理局（FAA）于7月24日表示，已与一个员工工会达成协议，确保在该机构面临人手短缺的情况下，空中交通管制员能获得额外休息。根据目前规则，负责活动飞机的管制员在大多数情况下必须在班次之间获得8小时或9小时的休息时间。
FAA表示，根据与全国空中交通管制员协会达成的协议，在新规生效后，管制员在班次之间将获得10小时的休息时间，午夜班之前和之后将有12小时的休息时间。管制员连续加班的次数也将有限制。
信息来源：民航资源网