据民航江苏监管局消息，6月10日，江苏监管局受华东局委托，召开江苏京东货运航空有限公司CCAR-121部运行合格审定预先申请暨正式申请会。
华东局审定领导小组成员在上海会场对工作做远程指导，江苏监管局和京东航空公司人员在京东航空的AOC大厅应急会议室参会，会上京东航空汇报了公司筹建情况及CCAR-121部运行合格审定工作准备情况，宣读了正式申请信，并向局方递交了正式申请信及申请文件。
江苏监管局介绍了局方前期审定准备情况和后续审定计划，郝俊清副局长表示，京东航空作为江苏首家121部运行的本土航空，其成立将填补江苏民航的行业空白，并提升江苏省航空货运保障能力，对江苏省的经济发展及民航发展具有里程碑式的意义。
京东货运航空时间线
2018年，京东与南通市政府签署了战略合作框架协议，双方计划将南通机场打造为京东物流航空货运枢纽。
2019年9月，宿迁京东展锐企业管理有限公司及南通机场集团有限公司两方共同出资组建京东货运航空。
2019年12月，京东集团全球航空货运枢纽华东地区项目在南通正式开工，由京东集团投资，机场基础设施由南通兴东国际机场代建，总投资200亿元。
2020年8月，京东物流以30亿元全面收购跨越速运，进一步丰富了其航空战略资源。
2021年8月，江苏京东货运航空获批筹建，基地为南通机场。
2021年10月，京东货运航空首架737-800货机完成喷涂。
2022年2月，京东货运航空旗下首架货机交付。
2022年5月，京东货运航空获公共航空运输企业经营许可证，并获批引进3架737货机。
围绕航空的战略争夺
另外，菜鸟持续在跨境领域发力，与生态伙伴共建全球数智航空物流网络。进入2022年，菜鸟每周有8班包机飞往拉美，连接中国香港、迈阿密和洛杉矶、圣保罗、圣地亚哥等美洲重要城市。截至目前，菜鸟已在全球布局6大智慧物流枢纽，列日、吉隆坡eHub已正式投产运营。
作为通达系中唯一拥有航空公司的快递企业，圆通在首架B767宽体全货机入列后，剑指到2022年底机队规模达20架次。圆通也在 2018 年与浙江嘉兴市政府签署战略投资协议，在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽。疫情催化下，“国际+航空货运”，已经成为圆通业务增长的第二曲线。
另外，随着京东货航新动能的注入，将填补江苏全省的行业空白，南通乃至江苏省航空货运保障能力将得到极大提升，有利于进一步发挥航空货运物流保通保畅作用，助力地方经济社会高质量发展。